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Governo, entidades e a sociedade se mobilizam para reduzir o desmatamento em Mato Grosso
Entre 2003 e 2009, o Governo do Estado de Mato Grosso investiu mais de 300% em recursos financeiros na Secretaria de Estado do Meio Ambiente (Sema) para implementar políticas de fiscalização que, entre outras ações, culminaram na redução do desmatamento. Os recursos passaram de R$ 20,5 milhões para R$ 68,16 milhões. O número de servidores na Sema também aumentou, passando de 250, em 2004, para cerca de 900, em 2009 (incluindo técnicos ambientais, engenheiros florestais, geólogos e biólogos),
O resultado é que o desmatamento apurado pelo INPE (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais) e divulgado pelo PRODES (Projeto de Monitoramento do Desflorestamento na Amazônia Legal), caiu de 11.814 quilômetros quadrados em 2004 para 1.049 quilômetros quadrados, em 2009. Isso representa uma redução da área desmatada no Estado de quase 89%.
A redução do desmatamento deve-se a política ambiental adotada em Mato Grosso por meio do Plano de Ação para Prevenção e Controle do Desmatamento e Queimadas (PPCDQ-MT) em parceria com produtores, organizações não governamentais e com o apoio da sociedade. Assim, o Estado que mais cresce no País e que se destaca na pecuária e agricultura, mostra que é possível aliar crescimento econômico com sustentabilidade. Leia mais »
O sistema de transporte em Cuiabá contará com a construção de corredores de BRT (Bus Rapid Transit) ou TRO (Trânsito Rápido de Ônibus). O BRT conta com ônibus articulados e bi-articulados que trafegam em corredores exclusivos e é uma alternativa ao metrô para o transporte de massa. Veja a animação abaixo de como irá funcionar.
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Segundo a Agecopa, as obras da Copa do Mundo 2014 na sede Cuiabá estão orçadas em R$ 2,57 bilhões (incluindo o novo estádio, a Arena Cuiabá). Entre as obras de Mobilidade Urbana da Grande Cuiabá, estão à construção de viadutos, trincheiras, alargamento de pistas, adequação de rotatórias e corredores exclusivos para o tráfego de ônibus (BRTs). Os recursos serão aplicados basicamente nas principais avenidas que cortam Cuiabá e a vizinha cidade de Várzea Grande. São corredores e entroncamentos das BRs 070, 163 e 364 que integra a região Centro-Oeste com a região Norte.
As obras, parceria entre o governo federal, Estado e Várzea Grande e Cuiabá, serão nas avenidas Miguel Sutil; Fernando Corrêa da Costa, Coronel Escolástico, Rubens de Mendonça; 15 de Novembro (Prainha) e por fim da FEB em Várzea Grande até o Aeroporto Marechal Rondon.
As obras preveem a criação de faixa exclusiva para ônibus melhorando o tráfego em vias de grande circulação como as avenidas Fernando Correa da Costa, em Cuiabá, e da Avenida da FEB, em Várzea Grande. Na grande Cuiabá, em 2009 estavam emplacados 348 mil veículos e projeta-se para 2014 a circulação de 500 mil veículos na grande Cuiabá. Leia mais »
Meu segundo programa sobre a divisa entre Mato Grosso e Pará.
